www.delfin.estranky.sk

Predam Octavia 1,6 TDI CR v tejto špecifikácii :

model :  Elegance

Rok výroby : 2010
Typ : sedan
majiteľ : prvý
nákup : Slovensko
Servisná knižka : áno
Prevodovka : 7 stupňová, automatická
Pohon : predný
Farba : biela
spotreba : priemerná  5,3 L zima a 4,8L leto
Počet km : 164 000 km ( údaj na tachometri je pravdivý a nebol úmyselne zmenený – dám aj do kúpnej zmluvy)
UPOZORNENIE : prosím nech  popis  čítajú iba seriózni záujemcovia o kúpu vozidla jazdeného a patrične oň staraného. Budem rád ak nebudú volať spoločnosti a jednotlivci zaoberajúci sa obchodovaním s takýmito vozidlami a ani tí, ktorí pýtajú zľavu a auto ešte ani nevideli.

Výbava Octavia 1,6 TDI CR :
- kolesá 16“ zliatinové
-brzdy kotúčové vpredu, vzadu
- rádio, CD, AUX
- lakťová opierka vpredu, vzadu
- tunel na lyže v zadných  sedadlách
- klimatizácia – dvojzónová
- tempomat
-vyhrievané sedačky – vpredu
- el. okná 4x
-el. zrkadlá + vyhrievané
-samostmievacie spätné zrkadlo
- výškovo nastaviteľné predné sedadlá + bederná opierka
- nastaviteľný volant
- kožený volant + radiaca páka
- poťahy textilné čierne
- rohože gumové
- gum.rohož v batožinovom priestore
-lapače nečistôt na kolesá 4x
- dažďový senzor a aut.zapínaním stieračov
-automatické zapínanie hl.svetlometov
-oneskorené vypnutie svetiel pri večernom vystupovaní z vozidla (comming home)
-osvetlenie nástupného priestoru vodiča i spolujazdca
-hmlové svetlomety

Popis Octavia 1,6 TDI CR:.
Auto som kúpil ako nové a od začiatku bolo  primerane zabehnuté. Svedčí o tom aj moja každodenná cesta, kedy prvých 20 km idem cez dediny a motor má čas zohriať sa. To isté platí aj o diaľniciach - skôr než motor vypnem tak ho „ vyvetrám na voľnobeh“. Odvďačilo sa mi to tým, že  počas 10 rokov, kedy som postupne jazdil na 2 Octaviach som ani raz nemenil (ani neopravoval) turbo. O štýle každodennej jazdy svedčí aj to, že za 5 rokov je na aute 1 sada zimných a jedna sada letných pneumatík s platnou výškou dezénu. Taktiež pôvodné a norme zodpovedajúce hrúbky brzdových kotúčov i doštičiek.  Pre niekoho je to nepredstaviteľné, no verte je to tak. Vozidlo bolo pravidelne servisované každých 30 000km v tom istom servise. Jazdil som prevažne sám až na nejaké spoločné cesty s rodinou, takže tlmiče a čapy sú  OK.  Keďže v rámci mojej práce mám možnosť prístupu k rôznej autochémii, tak približne každých 20 000km dostal môj dieselový motor dávku čističa palivového systému. Týmto som odstránil nánosy z našich nie celkom kvalitných pohonných hmôt od nádrže, cez vstreky, spaľovací priestor, EGR ventil až po PDF filter. Dobrá vec. Zníži to spotrebu, emisie i hlučnosť motora. Mám to dlhodobo odskúšané už na predchádzajúcom vozidle. Lak  vozidla je slušne zachovalý, nakoľko auto bolo PRAVIDELNE  umývané až na pár výnimiek výlučne ručne a so šampónom obsahujúcim vosk. Vysávač a mikrovláknová utierka pravidelne zabezpečili interiéru čistotu a patričnú vôňu, nakoľko jemný prach z vonku i ľudskej kože nemal čas „nasať“ do sedadiel a zvlhnúť (odtiaľ je v autách tá nepekná vôňa). Taktiež klimatizácia dostala svoj prídel chémie v celom ventilačnom systéme minimálne 1x za rok. Poťahy v aute i strop sú skutočne takmer bez fľakov. Čo ešte dodať. V aute je platná lekárnička, trojuholník, zdvihák, sada žiaroviek i pôvodné nové rezervné koleso. Moja Octavia mala za túto dobu iba 1 vážnejšiu opravu (a to vďaka ekologickému systému dnešných áut) a bolo vymenený EGR ventil, chladič výfukových splodín a jedno čidlo. Vozidlo je nehavarované a jeho vonkajší vzhľad zodpovedá jeho veku nadštandartne. Možno je tento popis dosť obšírny a pre niekoho aj humorný, no ten kto chce kúpiť auto čo mu ešte dobre poslúži niekoľko rokov, tak ocení informácie, ako aj dostatočný počet fotografií z vonku i vnútra. Samozrejme k takto slušne vyzerajúcemu vozidlu prináleží aj cena .. 8900,- €.